MS fortalece integração com Paraguai e Bolívia em projetos estratégicos

Clique aqui e contribua para um jornalismo livre e financiado pelos seus próprios leitores.

O governo de Mato Grosso do Sul avança em projetos estratégicos de infraestrutura e integração internacional ao negociar com Paraguai e Bolívia a construção de uma nova ponte, melhorias alfandegárias e a ampliação da malha ferroviária regional. Com um olhar voltado para o fortalecimento do corredor bioceânico, as iniciativas buscam transformar o estado em um eixo fundamental do comércio entre o Brasil e os mercados da Ásia-Pacífico, ao mesmo tempo em que promovem desenvolvimento regional e cooperação transfronteiriça.

CLIQUE PARA SEGUIR A SEMANA ON NO INSTAGRAM, NO FACEBOOK E NO WHATSAPP

Em reunião com o embaixador do Paraguai, Juan Ángel Delgadillo, o governador Eduardo Riedel reafirmou o compromisso com a viabilização de uma nova ponte que conectará Vallemi, no Paraguai, a Porto Murtinho, no Brasil. Apesar de a estrutura ser construída pelo Paraguai, a autorização do governo brasileiro é essencial para a realização do projeto, e Riedel foi acionado para agilizar os trâmites legais.

O impacto da nova ponte será significativo, pois ampliará o acesso do norte paraguaio à Rota Bioceânica, o ambicioso corredor rodoviário que ligará o Brasil ao Chile, via Paraguai e Argentina, reduzindo custos logísticos e tempo de transporte para produtos brasileiros que visam os portos do Pacífico. Além da construção paraguaia, o governo sul-mato-grossense se comprometeu com a pavimentação da rodovia estadual que fará a conexão da ponte com a BR-267, garantindo a fluidez do tráfego e reforçando a integração econômica.

O projeto soma-se à ponte binacional entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, já em construção, ampliando as alternativas de transporte e consolidando a região como um polo estratégico de exportação. “Teremos mais um acesso de integração com o Paraguai, consolidando essa nova dinâmica logística que permitirá ao Brasil um escoamento mais eficiente para o mercado asiático”, destacou Jaime Verruck, secretário da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação).

Modernização alfandegária e fortalecimento do corredor comercial

A integração logística com o Paraguai não se limita às novas pontes. Outra frente de negociação envolve a modernização da infraestrutura alfandegária nas cidades de Ponta Porã e Mundo Novo. O governo estadual adquiriu um terreno em Ponta Porã, onde será licitado um novo porto seco, em parceria com a Receita Federal, para otimizar os fluxos de importação e exportação.

A medida visa reduzir o tráfego pesado no centro urbano da cidade e dar maior agilidade às operações de comércio exterior, tornando o transporte mais eficiente e seguro. “Vamos tirar do centro da cidade aqueles caminhões e passar para o porto seco, assim temos uma solução adequada”, afirmou Verruck.

A modernização das alfândegas e a construção das novas pontes fortalecem o corredor bioceânico, que se apresenta como um divisor de águas para a economia sul-americana, reduzindo o tempo de transporte de mercadorias para o mercado asiático em até 14 dias em comparação com os portos do Atlântico. Esse avanço pode transformar Mato Grosso do Sul em uma nova porta de saída do Brasil para o comércio global.

Conexão ferroviária com a Bolívia e novos caminhos para o Pacífico

Além das negociações com o Paraguai, o governo de Mato Grosso do Sul também avança no diálogo com a Bolívia para explorar novas rotas de escoamento. Em reunião com autoridades do departamento boliviano de Santa Cruz, Riedel discutiu a possibilidade de uma integração ferroviária entre Brasil e Chile, utilizando a ferrovia oriental boliviana como elo entre a Malha Oeste, que liga Corumbá a Campo Grande, e a rede ferroviária que cruza a Cordilheira dos Andes.

A ferrovia boliviana já está operacional até Corumbá, e a proposta do governo sul-mato-grossense é permitir que trens bolivianos possam chegar até Ladário, onde há uma área alfandegária preparada para operações de exportação. O projeto abre perspectivas para um novo corredor logístico ferroviário, conectando-se à Rota Bioceânica rodoviária na fronteira entre Bolívia e Argentina, próximo à cidade de Salta.

“Essa é uma estratégia de longo prazo, mas que pode tornar a logística ainda mais competitiva para o Brasil. Além da Rota Bioceânica rodoviária, teríamos também um caminho ferroviário, proporcionando mais opções para o setor produtivo”, explicou Verruck. Para viabilizar o projeto, será criado um grupo de trabalho que envolverá o setor privado, incluindo as operadoras ferroviárias Rumo, no Brasil, e Oriental, na Bolívia.

Cooperação para combate aos incêndios no Pantanal

Além das discussões sobre infraestrutura, a reunião entre Brasil e Bolívia abordou um tema de urgência ambiental: os incêndios florestais no Pantanal. O bioma, que se estende pelos dois países, sofre anualmente com queimadas que, muitas vezes, começam em um lado da fronteira e avançam para o outro.

A proposta discutida envolve a criação de um mecanismo de cooperação binacional, com troca de informações, monitoramento conjunto e capacitação técnica. Mato Grosso do Sul já dispõe de metodologias de identificação e controle de incêndios, que serão compartilhadas com as autoridades de Santa Cruz. O objetivo é desenvolver uma resposta mais ágil e coordenada para mitigar os danos ambientais e proteger a biodiversidade da região.

Perspectivas: MS como elo estratégico no comércio global

As negociações entre Mato Grosso do Sul, Paraguai e Bolívia demonstram o potencial do estado como hub logístico e comercial para a América do Sul. Com investimentos em infraestrutura rodoviária e ferroviária, modernização alfandegária e fortalecimento da cooperação regional, o estado se posiciona como uma peça-chave no novo tabuleiro do comércio internacional.

A construção da nova ponte em Vallemi, a expansão da ferrovia para a Bolívia e as melhorias alfandegárias são iniciativas que transcendem o desenvolvimento local, inserindo Mato Grosso do Sul em um contexto mais amplo de integração econômica sul-americana. Se bem-sucedidos, esses projetos podem transformar o estado em um ponto estratégico de passagem para as exportações brasileiras rumo ao Pacífico, consolidando sua importância no cenário geopolítico e econômico global.

Com o avanço dessas iniciativas, Mato Grosso do Sul não apenas estreita seus laços com os países vizinhos, mas também se projeta como um vetor de crescimento e inovação na logística sul-americana, impulsionando o desenvolvimento sustentável e a competitividade do Brasil no comércio internacional.

Rota Bioceânica avança com obras e acordos